Ağır Hizmete Uygun 24 kW Güç – Güvenilirlik ve Verimlilik için Tasarlandı

Şebeke çöktüğünde ödün vermeden tutarlı, güvenilir güç sağlayan bir jeneratöre ihtiyacınız vardır. EMEAN EM-W33, 30kW WEICHAI WP2.3D33E200 turboşarjlı dizel motorla desteklenen, sağlam bir 24kW (30kVA) ana güç sağlar. Evinizi, çiftliğinizi veya küçük işletmenizi beklenmedik kesintilerden koruyor olsanız da, bu 240 vac jeneratör, temel sistemlerinizin sorunsuz çalışmasını sağlamak için tasarlanmıştır.

EM-W33, 240 vac jeneratör pazarına yeni bir girişten daha fazlasıdır ; kanıtlanmış turbo dizel teknolojisini modern kontrol özellikleri ve sessiz çalışmayla birleştiren, özenle tasarlanmış bir güç sistemidir. 26,4kW (33kVA) bekleme gücüyle bu ünite, yüksek ani akımlarla motorları çalıştırmak ve geçici yük dalgalanmalarının üstesinden gelmek için yeterli boşluk sağlar. Jeneratör, tam yükte yalnızca 7,94 L/saat yakıt tüketimiyle 1500 RPM'de (50Hz) çalışır ve bu da onu kendi güç sınıfında yakıt açısından en verimli seçeneklerden biri haline getirir.

WEICHAI tarafından desteklenmektedir – Güvenebileceğiniz Turboşarjlı Performans

Bu 240 vac jeneratörünün kalbinde, L tipi silindir düzenine ve 17,5:1 sıkıştırma oranına sahip 4 silindirli, 2,3 litrelik turboşarjlı dizel motor olan WEICHAI WP2.3D33E200 yatıyor. Bu kategorideki doğal emişli motorların aksine, turboşarjlı konfigürasyon önemli ölçüde daha yüksek güç yoğunluğu ve yükseklikte üstün performans sunar. Motor, 30kW brüt çıkış üreterek jeneratörün 24kW nominal çıkışı için yeterli boşluk sağlar .

Motorun 1,15 MPa'lık ortalama efektif basıncı, kendi deplasman sınıfındaki en yüksek değerler arasında yer alır ve olağanüstü termal verimlilik ve tork özelliklerine işaret eder . Yalnızca 4,6 m/s'lik ortalama piston hızıyla birlikte bu motor, güç dağıtımı ile uzun süreli dayanıklılık arasında optimum dengeyi sağlayarak binlerce çalışma saati boyunca silindir duvarları ve piston segmanlarındaki aşınmayı azaltır.

İşletme Maliyetlerinizi Düşüren Yakıt Verimliliği

Yakıt tüketimi her jeneratör sahibi için kritik öneme sahiptir ve WP2.3D33E200 etkileyici bir verimlilik sunar. Tam yükte 7,94 L/saat, bu yaklaşık 252 g/kWh anlamına gelir ; bu güç aralığındaki turboşarjlı bir dizel için son derece rekabetçidir. Bir yıl boyunca aralıklı veya beklemede çalışma, bu verimlilik doğrudan daha düşük işletme maliyetleri ve daha az sıklıkta yakıt ikmali anlamına gelir.

Motorun yağ tüketim oranı, yakıt tüketiminin yalnızca %0,4'ü kadar oldukça düşüktür, bu da daha az sıklıkta yağ takviyesi ve daha düşük bakım maliyeti anlamına gelir. 5,3 L (düşük) ila 8 L (yüksek) yağ kapasitesiyle EM-W33, arıza süresini en aza indiren ve üretkenliği en üst düzeye çıkaran uzatılmış servis aralıkları için tasarlanmıştır.

Her Hava Koşullarında Başlayacak Şekilde Tasarlandı – Soğuk İklime Hazır

Soğuk hava güvenilirliği bu jeneratörü birçok rakipten ayırıyor. WP2.3D33E200, yardımcı başlatma cihazları olmadan -5 ° C'ye kadar güvenilir bir şekilde başlar ve bir ön ısıtıcıyla -15 ° C'ye kadar güvenle çalışır. Bu özellik, EM-W33'ü, kış sıcaklıklarının dizel ekipmanlar için önemli zorluklar oluşturabileceği Kuzey Amerika ve Avrupa'daki kurulumlar için pratik bir seçim haline getirir.

Elektrik sistemi, 3kW marş motoru ve 35A akü şarj alternatörü ile 12V negatif toprak konfigürasyonuna sahiptir. Başlatma devresi yalnızca 4 m Ω'luk maksimum dirençle tasarlanmıştır ve 50 mm² kablo kullanarak en soğuk koşullarda bile marş motoruna bol miktarda akım iletilmesini sağlar.

Termal Yönetim – Sürekli Çalışma için Tasarlandı

WP2.3D33E200'ün soğutma sistemi zorlu ortamlarda bile sürekli performans sağlayacak şekilde tasarlanmıştır. Motor, 72 ° C'de açılmaya başlayan ve 82 ° C'de tam açılmaya ulaşan bir termostat ile 40 ° C ortam sıcaklığına kadar çalışacak şekilde derecelendirilmiştir . Kapalı devre cebri su soğutma sistemi, nominal koşullarda 3,4 m³/sa soğutma sıvısı akışıyla optimum termal dengeyi korur.

Isı dengesi verileri, motorun verimli termal tasarımını ortaya koyuyor : Nominal çalışma koşullarında, soğutma sistemi 16,8 kJ/s ısıyı uzaklaştırırken, egzoz 19,1 kJ/s ısıyı uzaklaştırır. Toplam motor ısı çıkışı 75,7 kJ/s'dir ve yüzey radyasyonu yalnızca %5'e karşılık gelir ; bu, soğutma ve egzoz sistemleri yoluyla etkili ısı dağıtımının bir kanıtıdır.