Ağır Hizmet 80kW Yedek Güç – Güvenilirlik ve Değer için Tasarlandı

Şebeke çöktüğünde, ödün vermeden ciddi güç sağlayan ve bütçenize uygun bir fiyata sahip bir jeneratöre ihtiyacınız var. EMEAN EM-W110, 105kW WEICHAI WP4.1D115E201 turboşarjlı ve ara soğutmalı dizel motorla desteklenen 80kW (100kVA) sağlam bir ana güç sağlar. İster büyük bir evi, çiftliği, perakende mağazayı veya küçük bir işletmeyi koruyor olun, bu satılık dizel jeneratör performans, verimlilik ve uygun fiyat arasında mükemmel bir denge sunar.

EM-W110, satılık başka bir dizel jeneratörden daha fazlasıdır; kanıtlanmış WEICHAI dizel teknolojisini modern kontrol özellikleri ve sessiz çalışma için ses geçirmez bir gölgelik ile birleştiren, özenle tasarlanmış bir güç sistemidir. 88kW (110kVA) bekleme gücüyle bu ünite, yüksek ani akımlarla motorları çalıştırmak ve geçici yük dalgalanmalarının üstesinden gelmek için yeterli boşluk sağlar. Jeneratör, yalnızca 207,0 g/kW.saat yakıt tüketimiyle 1800 RPM'de (60Hz) çalışır, bu da onu daha uzun yedek güç için uygun maliyetli, satılık bir dizel jeneratör haline getirir.

WEICHAI tarafından desteklenmektedir – 4.087L Güç Merkezi

Bu satış dizel jeneratörünün kalbinde, L tipi silindir düzenine sahip 4 silindirli, 4.087 litrelik turboşarjlı ve ara soğutmalı dizel motor olan WEICHAI WP4.1D115E201 yer alıyor. 105×118 mm iç çap ve strok ve 17,5 sıkıştırma oranıyla bu daha büyük deplasmanlı platform, olağanüstü tork ve termal verimlilik sağlar. Motor, 1,716 MPa'lık ortalama etkin basınca ve 7,08 m/s'lik ortalama piston hızına ulaşır; bu, sağlam bir güç sağlarken uzun motor ömrünü destekleyen dengeli bir rakamdır.

Ara soğutma sistemi özellikle etkileyicidir: nominal koşullarda, ara soğutucu emme havası sıcaklığını yalnızca 5 kPa'lık bir basınç düşüşüyle ​​189,4°C'den yalnızca 50,7°C'ye düşürür. Bu verimli şarj havası soğutması, daha yüksek güç çıkışı, daha temiz yanma ve daha kararlı çalışma sağlar.

Bu motoru gerçekten diğerlerinden ayıran şey, yakıt tüketiminin yalnızca %0,1'i kadar olan olağanüstü yağ tüketim oranıdır; bu, endüstri ortalamasından önemli ölçüde düşüktür. 12L (düşük) ila 14L (yüksek) yağ kapasitesiyle EM-W110, arıza süresini en aza indiren uzun servis aralıkları için tasarlanmıştır. Motor, motoru hasardan korumak için 100 kPa'da düşük basınç alarmıyla birlikte, nominal hızda yağ basıncını 250–500 kPa arasında tutar.

En Soğuk Koşullarda Çalıştırılacak Şekilde Tasarlandı

Soğuk hava güvenilirliği bu jeneratörü birçok rakipten ayırıyor. WP4.1D115E201, yardımcı başlatma cihazları olmadan 15°C'ye kadar güvenilir bir şekilde başlar ve bir ön ısıtıcıyla -25°C'ye kadar güvenle çalışır. Bu olağanüstü soğuk çalıştırma özelliği, EM-W110'u, kış fırtınalarının elektrik şebekesini günlerce devre dışı bırakabileceği Kuzey Amerika'daki kurulumlar için pratik bir seçim haline getiriyor.

24V başlatma devresi, yalnızca 4 mΩ'luk maksimum dirençle tasarlanmıştır ve 50 mm² kablo kullanarak, en soğuk koşullarda bile marş motoruna bol miktarda akım iletilmesini sağlar. 4,5kW marş motoru ve 18A akü şarj alternatörü, her zaman güvenebileceğiniz güçlü marş gücü sağlar.

İşletme Maliyetlerinizi Düşüren Yakıt Verimliliği

Yakıt tüketimi her jeneratör sahibi için kritik öneme sahiptir ve WP4.1D115E201 etkileyici bir verimlilik sunar. 207,0 g/kW.saat ile bu, öngörülebilir işletme maliyetleri ve bu güç aralığındaki birçok rakiple karşılaştırıldığında daha az sıklıkta yakıt ikmali anlamına gelir.

Motorun termal yönetimi de aynı derecede etkileyicidir. Kapalı devre su soğutma sistemi, 76°C'de açılmaya başlayan ve 89°C'de tam açıklığa ulaşan bir termostat ile 40°C ortam sıcaklığına kadar çalışacak şekilde derecelendirilmiştir. Soğutma sıvısı akışı 10,3 m³/saattir ve sistem 9,4 L soğutma sıvısı tutar. Nominal koşullarda, soğutma sistemi 48,6 kJ/s'lik ısıyı uzaklaştırırken egzoz 77,5 kJ/s'lik ısıyı uzaklaştırır ve uzun çalışma süreleri boyunca bile sabit çalışma sıcaklıkları sağlar.

Temiz, Verimli Yanma

Turboşarjlı ve ara soğutmalı WP4.1D115E201, nominal koşullarda 677 kg/saat, bekleme modunda ise 712 kg/saat hava çekerek tam yanma ve azaltılmış emisyon sağlar. Egzoz sistemi, maksimum 10 kPa'lık karşı basınç sınırıyla tasarlanmıştır ve performanstan ödün vermeden esnek egzoz yönlendirmesine olanak tanır. Maksimum egzoz sıcaklığının üst sınırı 560°C'dir (birçok rakipten önemli ölçüde daha düşüktür), bu da turboşarj bileşenlerini uzun vadede koruyan sağlam termal tasarımın göstergesidir.