Dizel Jeneratörde DüÅŸük YaÄŸ Basıncı Alarmı Nasıl Giderilir | Kılavuz

Dizel jeneratörünüzde düşük yaÄŸ basıncı uyarısı, ciddi motor hasarını önlemek için acil müdahale gerektiren kritik bir uyarıdır.  EMEAN POWER'da servis mühendislerimiz, basınç kaybının temel nedenini verimli bir ÅŸekilde belirlemek ve çözmek için yapılandırılmış bir teÅŸhis protokolü izler. Bu kılavuz, sistematik yaklaşımı özetlemektedir.

Yapılandırılmış Tanı ve Çözüm Protokolü:

Adım 1: Yağ Seviyesini ve Kalitesini Kontrol Edin

• Yapılacak iÅŸlem:  Jeneratörü derhal kapatın ve düz bir yüzeyde motor yağı seviye çubuÄŸunu kontrol edin. YaÄŸ seviyesinin "MIN" ve "MAX" iÅŸaretleri arasında olduÄŸundan emin olun.

• Analiz:  En basit neden düşük yaÄŸ seviyesidir. YaÄŸ seviyesi yeterli olmasına raÄŸmen yaÄŸ aşırı koyu, ince veya yakıt/soÄŸutma sıvısıyla kirlenmiÅŸ görünüyorsa, bozulmuÅŸ ve viskozitesini kaybetmiÅŸtir.  EMEAN POWER,  her zaman üretici tarafından önerilen yaÄŸ sınıfını kullanmanızı ve deÄŸiÅŸim aralıklarına uymanızı tavsiye eder.

Adım 2: Yağ Filtresini ve Bakım Geçmişini İnceleyin

• Yapılacak iÅŸlem:  YaÄŸ filtresini/filtrelerini kontrol edin. Tıkanmış veya sızıntı yapan bir filtre sık karşılaşılan bir sorundur. ÖrneÄŸin, standart 350 kW sınıfı bir motorda, tıkanmış bir filtre önemli bir basınç düşüşüne neden olabilir.

• Analiz:  Bakım programını doÄŸrulayın. YaÄŸ ve filtrelerin genellikle  250-500 çalışma saatinde bir deÄŸiÅŸtirilmesi gerekir (belirli EMEAN POWER jeneratörünüzün kullanım kılavuzuna  bakın   ). Bakımın ihmal edilmesi doÄŸrudan yaÄŸ sistemi arızalarına yol açar.

3. Adım: Yağ Pompası ve Motor İç Aşınmasını Değerlendirin

• Yapılacak iÅŸlem:  YaÄŸ seviyesi ve filtre doÄŸruysa, sorun yaÄŸ pompası veya iç yataklarda olabilir.

• Analiz:  Aşınmış bir yaÄŸ pompası yeterli basınç üretemez. Bununla birlikte,  aşırı iç yatak boÅŸluÄŸu (örneÄŸin, krank mili ana yatakları) da  aynı derecede ciddi bir nedendir ve basınç oluÅŸmadan önce yağın çok hızlı bir ÅŸekilde kaçmasına izin verir. Bunu teÅŸhis etmek, arızalı bir sensörü elemek için sisteme takılan mekanik bir yaÄŸ basınç göstergesi gibi profesyonel araçlar gerektirir.

4. Adım: Arızalı Basınç Sensörü veya Kablolamayı Eleyin

• Yapılacak iÅŸlem:  Mekanik bir arıza sonucuna varmadan önce, alarmın doÄŸruluÄŸunu doÄŸrulayın. Arızalı bir sensör veya zayıf bir elektrik baÄŸlantısı yanlış alarma neden olabilir.

• Analiz:  Kalibre edilmiÅŸ mekanik bir basınç göstergesini motorun yaÄŸ galerisine baÄŸlayın. Mekanik gösterge normal basıncı (genellikle çalışma hızında 30-60 psi) gösterirken kontrol ünitesi hala alarm veriyorsa, sensör veya devresi arızalıdır.

EMEAN POWER Tavsiyesi:  Düşük yaÄŸ basıncı alarmını görmezden gelmeyin veya tekrar tekrar sıfırlamayın. Motoru düşük basınç koÅŸullarında çalıştırmak, dakikalar içinde felaketle sonuçlanabilecek arızalara neden olabilir. 

Etiket: