Ağır Hizmet 150kW Güç – Anında, Güvenilir Elektrikli Çalıştırma için Tasarlandı

Şebeke çöktüğünde ve operasyonlarınız bir anlık kesintiyi kaldıramayacak durumda olduğunda, anında devreye giren bir jeneratöre ihtiyacınız vardır; tereddüt yok, karmaşık prosedürler yok. EMEAN EM-W206, 182kW WEICHAI WP10D200E200 turboşarjlı ve son soğutmalı dizel motorla desteklenen 150kW (188kVA) sağlam bir ana güç sağlar. Güçlü bir 5,4kW marş motoru ve 55A akü şarj alternatörü içeren gelişmiş 24V elektrikli marş sistemiyle bu, ihtiyacınız olduğu anda yanıt veren bir jeneratörlü elektrikli marş çözümüdür; anahtarı çevirmeniz veya düğmeye basmanız yeterlidir.

EM-W206, sıradan bir jeneratör elektrikli çalıştırma ünitesinden çok daha fazlasıdır; endüstriyel, ticari ve inşaat ortamlarının taleplerine dayanacak şekilde tasarlanmış, amaca yönelik olarak tasarlanmış bir güç sistemidir. 165kW (206kVA) bekleme gücüyle bu ünite, yüksek ani akımlara sahip ağır ekipmanların çalıştırılması ve ani yük dalgalanmalarının üstesinden gelinmesi için yeterli boşluk sağlar. Jeneratör, yalnızca 193,8 g/kW.saat yakıt tüketimiyle 1500 RPM'de (50Hz) çalışır, bu da onu daha uzun yedek güç için uygun maliyetli bir jeneratör elektrikli çalıştırma seçeneği haline getirir.

WEICHAI tarafından desteklenmektedir – 9.726L Sıralı Altılı Güç Merkezi

Bu jeneratör elektrikli çalıştırma çözümünün kalbinde, sıralı konfigürasyona sahip 6 silindirli, 9,726 litrelik turboşarjlı ve son soğutmalı dizel motor olan WEICHAI WP10D200E200 yatıyor. 126×130 mm iç çap ve strok ve 17:1 sıkıştırma oranıyla bu büyük deplasmanlı platform, olağanüstü tork ve termal verimlilik sağlar. Motor, 1,5 MPa'lık ortalama etkili basınca ve 6,5 m/s'lik ortalama piston hızına ulaşır; bu, zorlu uygulamalar için sağlam güç sağlarken uzun motor ömrünü destekleyen dengeli bir rakamdır.

Motor, mekanik bir yakıt pompası sistemine sahiptir ve yalnızca 193,8 g/kW.saatlik bir yakıt tüketim oranına ulaşır; bu, benzer motorlar için tipik ≤220g/(kW/saat) değerinden önemli ölçüde daha iyidir. Ara soğutma sistemi özellikle etkileyicidir: nominal koşullarda, ara soğutucu emme havası sıcaklığını yalnızca 1,2 kPa'lık bir basınç düşüşüyle ​​121,0°C'den yalnızca 51,3°C'ye düşürür. Motor, nominal koşullarda 955 kg/saat hava çekerek tam yanma ve azaltılmış emisyon sağlar.

Bu motoru gerçekten diğerlerinden ayıran şey, yakıt tüketiminin yalnızca %≤%0,2'si olan olağanüstü yağ tüketim oranıdır; bu, endüstri ortalamasından önemli ölçüde düşüktür. 24 L yağ kapasitesiyle EM-W206, arıza süresini en aza indiren daha uzun servis aralıkları için tasarlanmıştır. Motor, motoru hasardan korumak için düşük basınç alarmı ve 80 kPa'da kapatma ile birlikte, nominal hızda yağ basıncını 330-550 kPa arasında tutar.

En Zorlu Koşullara Zahmetsizce Başlamak İçin Tasarlandı

Bir jeneratör elektrikli çalıştırma sistemi, yalnızca en çok ihtiyaç duyduğunuz anda çalıştırma yeteneği kadar iyidir. WP10D200E200, yardımcı başlatma cihazları olmadan 10°C'ye kadar güvenilir bir şekilde başlar ve bir ön ısıtıcıyla -30°C'ye kadar güvenle çalışır. Bu olağanüstü soğuk başlatma özelliği, EM-W206'yı, kış fırtınalarının elektrik şebekesini günlerce devre dışı bırakabileceği Kuzey Amerika ve Avrupa'daki kurulumlar için pratik bir seçim haline getiriyor.

24V başlatma devresi, yalnızca 4 mΩ'luk maksimum dirençle tasarlanmıştır ve 50 mm² kablo kullanarak, en soğuk koşullarda bile marş motoruna bol miktarda akım iletilmesini sağlar. 5,4kW marş motoru ve 55A akü şarj alternatörü, her zaman güvenebileceğiniz sağlam marş gücü sağlar. Bir kış fırtınası vurduğunda, bu jeneratör elektrikli çalıştırma sistemi, tesisinizin çalışır durumda kalması için ihtiyaç duyduğunuz güvenilir çalıştırma performansını sağlar.

Sessiz, Verimli Çalışma için Tasarlandı

EM-W206, sesi azaltan köpükle kaplı ses geçirmez bir kanopiye sahiptir, bu da onu hem konut hem de ticari ortamlara saygılı bir jeneratör elektrikli çalıştırma çözümü haline getirir. Endüstriyel susturucu ve modüler havalandırma tasarımı gürültü seviyelerini daha da azaltırken, tamamen metal kanopi parçaları dayanıklılık ve korozyon direnci için toz boyayla kaplanmıştır. Motor gürültüsü yalnızca 100,1 dB(A) (akustik güç seviyesi) olarak derecelendirilmiştir; bu, 150kW'lık bir dizel ünite için oldukça düşüktür.

Motorun termal yönetimi de aynı derecede etkileyicidir. Kapalı devre su soğutma sistemi, 71°C'de açılmaya başlayan ve 82°C'de tam açıklığa ulaşan bir termostatla 50°C ortam sıcaklığına kadar çalışacak şekilde derecelendirilmiştir. Soğutma sıvısı akışı 14,1 m³/saattir ve sistem 22 L soğutma sıvısı tutar. Nominal koşullarda, soğutma sistemi 76,3 kJ/s ısıyı uzaklaştırırken egzoz 122,1 kJ/s ısıyı uzaklaştırır ve uzun çalışma süreleri boyunca bile sabit çalışma sıcaklıkları sağlar.

Temiz, Verimli Yanma

Turboşarjlı ve son soğutmalı WP10D200E200, nominal koşullarda 955 kg/saat, bekleme modunda ise 1.025 kg/saat hava çekerek tam yanma ve azaltılmış emisyon sağlar. Egzoz sistemi, maksimum 6±0,5 kPa'lık karşı basınç sınırıyla tasarlanmıştır ve performanstan ödün vermeden esnek egzoz yönlendirmesine olanak tanır. Maksimum egzoz sıcaklığı, turboşarjdan önce 700°C ve sonrasında 600°C ile sınırlandırılmıştır; bu, turboşarj bileşenlerini uzun vadede koruyan sağlam termal tasarımın göstergesidir.